Cannondale Mavaro Neo SL 2 Low Step Thru MicroShift 7V 360 Wh 27,5
Le Cannondale Vélo forte autonomie Mavaro Neo SL 2 Low Step Thru MicroShift 7V 360 Wh 27,5” est un joyau pour l’urbain exigeant : design élégant, confort maximal, et performance convaincante. Véritable Cannondale Vélo forte autonomie, il intègre des atouts tels que motorisation Bafang 350 W, batterie de 360 Wh, suspension avant, et transmission microSHIFT 7 vitesses, assurant une expérience de vélo électrique de ville fiable. Avec un excellent rapport qualité‑prix, ce modèle séduira les citadins en quête d’un e‑bike urbain performant à usage quotidien. Une monture idéale pour allier plaisir, confort et économies au quotidien.
2. Caractéristiques & fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Prix officiel | ≈ €2 299 / £2 200 |
| Poids | ~ 22 kg |
| Motorisation | Bafang G020, 350 W, 45 Nm, assistance jusqu’à 25 km/h |
| Batterie | Darfon 360 Wh, intégrée au cadre, gamme jusqu’à 108 km |
| Transmission | microSHIFT 7‑vitesse (TS39‑7, RD‑M26L) |
| Freins | Tektro HD‑275, disques hydrauliques 160 mm |
| Fourche | SR Suntour NEX, débattement 50 mm |
| Roues | 27,5” avec pneus Schwalbe Big Ben 2.0” |
| Confort | Selle Royal Explora, poignées Herrmans Ergo, position droite |
| Lumières & accessoires | E‑clairage avant Lezyne E65, arrière Super Bright, béquille, sonnette, garde‑boue, rack 18 kg |
| Remote & écran | Kingmeter YKPP01, poignée de commande sur guidon |
| Boost lever | Spécifique pour obtenir plus de puissance |
Lien pièce jointe : fiche technique intégrée dans la documentation constructeur.
3. Tableau comparatif & prix
| Modèle | Prix officiel | Autonomie | Batterie | Transmission / Freins |
|---|---|---|---|---|
| Cannondale Mavaro Neo SL 2 (Low) | €2 299 / £2 200 | 108 km | 360 Wh | microSHIFT 7V, freins hydrauliques |
| Cannondale Mavaro Neo SL 1 | €2 499 / £2 400 | 108 km | 360 Wh | microSHIFT 8V, freins hydrauliques |
| Cannondale Mavaro Neo 2 (Bosch 625 Wh) | env. €3 299 | 175 km | 625 Wh | Shimano Nexus 5‑v / freins 180 mm |
| Cannondale Mavaro 2 (Bosch CX 600 Wh) | env. €3 999 | 138 km | 600 Wh | Shimano Nexus 5‑v / Belt drive |
Le Mavaro Neo SL 2 offre un excellent compromis prix/autonomie, moins cher que les versions Bosch tout en gardant une motorisation Bafang puissante et un cadre Low Step Thru léger.
4. Description approfondie & atouts
Technologies embarquées
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Moteur Bafang G020 : compact, discret, et efficace avec 45 Nm, le booster répond à vos besoins en côte ou départ rapide
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Batterie Darfon 360 Wh : intégrée dans le cadre SmartForm C3, elle permet jusqu’à 108 km de vélo de ville autonomie et reste élégante et protégée.
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Transmission microSHIFT 7 vitesses : maniable, fiable, sans entretien intensif, idéale pour la ville.
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Freins hydrauliques Tektro : arrêt franc, sécuritaire en conditions humides.
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Confort urbain : fourche à suspension 50 mm et selle ergonomique assurent un plaisir de conduite même sur pavés.
Avantages utilisateurs
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Confort optimisé : position droite, selles et poignées ergonomiques, suspension avant, parfait pour longues sorties.
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Polyvalence totale : rack 18 kg, garde‑boue, lumière intégrée – prêt pour courses, trajets quotidiens, petits déplacements.
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Robustesse & fiabilité : cadres aluminium de qualité, composants éprouvés (microSHIFT, Bafang).
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Style urbain : discret, lignes épurées, donne un look moderne tout en restant fonctionnel.
Ce qui le distingue
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Plus léger et maniable que les modèles Bosch plus imposants.
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Motorisation puissante contrastant avec la petite batterie : performance meilleure que la moyenne.
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Boost lever exclusif pour une puissance instantanée en cas de besoin.
5. FAQ
Q : Quelle est l’autonomie réelle en usage quotidien ?
R : En usage mixte (ville+chemins), comptez entre 60 et 100 km selon assistances, poids du cycliste, relief et météo.
Q : Peut-on ajouter une seconde batterie ?
R : Oui, sur le Neo SL il est possible d’ajouter une batterie externe pour doubler la portée (jusqu’à ~210 km) .
Q : Est‑il adapté aux montées ?
R : Oui, la motorisation 350 W et le boost lever offrent un réel confort dans les côtes urbaines.
Q : Entretien fréquent ?
R : Non, batterie et moteur sont quasiment sans entretien. Contrôles classiques de freins, pneus, transmission suffisent.
Q : Garantie constructeur ?
R : La garantie cadre/cadre moteur est généralement de 2 ans, extensible à 5 selon conditions du distributeur.
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