Giant FastRoad E+ EX D (RideDash Evo)
Le Giant FastRoad E+ EX D (RideDash Evo) se distingue comme un Giant vélo route pas cher fiable, combinant performance, confort et design moderne. Grâce à son moteur Yamaha SyncDrive Pro à 80 Nm et sa batterie EnergyPak Smart Compact 500 Wh, il se positionne comme une vélo électrique urbain performant. Léger et équipé d’un guidon droit, il offre une autonomie longue portée idéale pour les déplacements quotidiens. Son excellent rapport qualité‑prix — aux alentours de 2 800 €–3 500 €, selon les revendeurs — en fait un choix pertinent pour les cyclistes soucieux de leur budget et de la fiabilité. Vous recherchez un Giant vélo route pas cher fiable ? Ce modèle est taillé pour vos trajets urbains et pour les sorties fitness.
2. Tableau des caractéristiques techniques
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Cadre | ALUXX SL aluminium (6000 série), monté avec garde‑boues, béquille, porte‑bagage |
| Moteur | Yamaha SyncDrive Pro, couple 80 Nm, assistance jusqu’à 25 km/h (28 mph pour Class 3) |
| Batterie | EnergyPak Smart Compact 500 Wh, temps de charge 90 min à 80 % |
| Extensions | Éligible à l’EnergyPak Plus (250 Wh) |
| Affichage / Contrôle | RideDash Evo (vitesse, distance, autonomie, navigation via appli RideControl) |
| Transmission | Shimano Tiagra 10 vitesses, dérailleur GRX RX400 |
| Freins | Shimano BR‑MT200 hydrauliques, disques 180/160 mm |
| Roues / Pneus | Jantes Giant eX‑2 tubeless ready, pneus Kenda Kwick Seven.5 27.5″x2.40″ |
| Suspension | Fourche rigide ALUXX SL alu 12×100 mm |
| Confort | Tige D‑Fuse, cintre Giant Connect Riser, poignées Contact Ergo |
| Accessoires inclus | Garde‑boues, béquille, porte‑bagage MIK, éclairage Axa |
| Poids | Environ 21 kg (variable selon le cadre) |
| Prix | $2 800‑3 500 selon revendeur |
Note : pour la fiche technique complète ou manuel, consulter le site officiel Giant.
3. Tableau comparatif des modèles et prix
| Modèle | Prix (€) | Autonomie réaliste | Cadre / Matériaux | Fonctionnalités clés |
|---|---|---|---|---|
| FastRoad E+ EX D | 2 800–3 500 | 80 km (max. ECO), 50 km (Turbo) | ALUXX SL aluminium | Yamaha 80 Nm, RideDash Evo, porte-bagage, garde-boues |
| Specialized Vado SL 4.0 | ~3 000 € | 90+ km | Carbone/alu | Moteur 70 Nm, très fiable, plus léger |
| Trek Domane+ ALR 5 | ~3 200 € | 100 km+ | Aluminium | Moteur Bosch, transmission 1x, confort endurance |
| Cannondale Synapse NEO 2 | ~3 400 € | 90 km | Carbone/alu | Moteur Bosch, endurance, pneus route/gravel |
Analyse expert :
Le FastRoad E+ EX D se situe en milieu de gamme, avec un approfondi équipement urbain complet. Face aux concurrents, il offre un excellent rapport prix / motorisation / fonctionnalités, même s’il est un peu plus lourd et moins doté d’assistance moteur que le Vado ou le Synapse.
4. Description approfondie et atouts
Le FastRoad E+ EX D exploite le SYncDrive Pro de Yamaha pour délivrer un couple de 80 Nm, offrant une réponse immédiate et une accélération linéaire, même en côte . Sa batterie 500 Wh garantit une autonomie longue portée, avec une option à +250 Wh via l’EnergyPak Plus — idéale pour les longues escapades ou la double batterie. En ECO, certains cyclistes rapportent jusqu’à 80 miles (~130 km) tandis qu’en Turbo, on atteint plus de 50 km.
Le cadre ALUXX SL aluminium (de la série 6000) assure un excellent ratio poids/rigidité ; la tige D‑Fuse et le cintre relevé ajoutent du confort en absorbant les vibrations. Le montage Shimano Tiagra/GRX assure une fiabilité à coût maîtrisé. Le système tubeless-ready réduit le risque de crevaison, un atout pour la vélo électrique urbain performant.
Son équipement urbain — garde-boues, porte-bagage, éclairage Axa, béquille — en fait un vélo polyvalent et prêt à l’usage. L’interface RideDash Evo fournit des données de navigation, cardio, autonomie, ce qui renforce l’attractivité pour les trajets connectés. Le tout forme un ensemble cohérent, pensé pour un usage quotidien.
5. FAQ
Q1 : Quelle autonomie réelle ?
R : En mode ECO, on peut atteindre jusqu’à 130 km, tandis qu’en Turbo la valeur est d’environ 50‑80 km selon le poids, le relief et le niveau d’assistance .
Q2 : Peut-on dépasser 25 km/h ?
R : Oui, en configuration Class 3, assistance jusqu’à 28 mph (~45 km/h). Attention à la législation locale si utilisé sur route.
Q3 : Est-ce adapté pour cyclotourisme ?
R : Tout à fait. Porte-bagage, autonomie étendue et tubes compatibles tubeless en font un compagnon sérieux pour les longues sorties.
Q4 : Comment se recharge-t-il ?
R : La batterie se recharge à 80 % en ~90 min, et à 100 % un peu plus tard .
Q5 : Quelle est la garantie ?
R : Garantie fabricant via les revendeurs agréés (généralement 2 ans cadre/moteur/batterie), avec SAV complet.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.