VTT électrique Trek Rail 9.8 GX AXS T-Type Gen 4 : Le Meilleur VTT électrique de taille
Le Trek Rail 9.8 GX AXS T-Type Gen 4 incarne le Meilleur VTT électrique de taille, combinant puissance, légèreté et technologie de pointe. Conçu pour les passionnés de trail exigeants, ce VTT électrique haut de gamme s’appuie sur un cadre en carbone OCLV Mountain léger et robuste, un moteur Bosch Performance Line CX génération 4, et une transmission électronique sans fil SRAM GX AXS T-Type pour une expérience de pilotage fluide et intuitive. Il se distingue également par sa batterie longue durée de 750 Wh intégrée, idéale pour les longues sorties en montagne. Son système de suspension RockShox haut de gamme assure une excellente absorption des chocs, même sur les terrains les plus accidentés. Grâce à ses composants premium, son agilité exceptionnelle et sa connectivité avancée via l’application Bosch Flow, le Rail 9.8 est un choix stratégique pour tout vététiste en quête de performance durable. À cela s’ajoute un excellent rapport qualité-prix pour sa catégorie, le positionnant comme une référence incontournable sur le marché. Que vous soyez amateur de descentes techniques ou de longues randonnées, ce vélo saura répondre à vos attentes avec brio. Parmi les mots-clés secondaires enrichissants figurent : autonomie longue durée, suspension RockShox, et moteur Bosch CX performant. Ce modèle premium conjugue confort, robustesse et puissance pour offrir une expérience inégalée sur les sentiers, ce qui en fait un choix judicieux pour ceux qui recherchent le nec plus ultra en matière de VTT électrique.
Caractéristiques Techniques du Trek Rail 9.8 GX AXS T-Type Gen 4
Transmission électrique |
OUI |
| Fourche | RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3 RC2, pivot conique surdimensionné 1,8 pouces, tête de fourche optimisée pour VTTAE, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
| Potence | Bontrager Line Pro, 35 mm, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, Type T, 12 vitesses |
| Cassette | SRAM Eagle XS-1275, type T, 10-52, 12 vitesses |
| Pédalier | SRAM GX, longueur 160 mm |
| Cadre | Cadre principal en OCLV Mountain Carbon, tube de direction abaissé de 1,8 po, compatible avec le contrôleur système de Bosch, batterie intégrée amovible (RIB), Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, tube de selle de 34,9 mm, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, Carbone |
| Pédales | VP-536, plateforme, nylon |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 345 mm |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm, 29 pouces Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm, 29 pouces |
| Manettes | SRAM AXS POD |
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle AXS, type T |
| Cintre | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
| Frein avant | Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM CODE Bronze // Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM CODE Bronze SRAM à 6 trous, 200 mm // SRAM HS2, 6 trous, 220 mm Taille maximale des |
| Frein arrière | Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM CODE Bronze // Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM CODE Bronze SRAM à 6 trous, 200 mm // SRAM HS2, 6 trous, 220 mm Taille maximale des |
| Matière du cadre | Carbone |
| Gamme | 2024 |
Comparatif des modèles similaires et prix
| Modèle | Prix | Autonomie | Cadre | Transmission | Suspension |
|---|---|---|---|---|---|
| Trek Rail 9.8 GX AXS T-Type Gen 4 | 8 299 € | Jusqu’à 100 km | Carbone OCLV | SRAM GX AXS T-Type électronique | RockShox ZEB Select+ / Super Deluxe |
| Specialized Turbo Levo Comp Carbon | 8 700 € | 90–95 km | Carbone | SRAM X01 Eagle mécanique | Fox Rhythm 36 / Float X |
| Orbea Wild M-Team | 8 999 € | Jusqu’à 120 km | Carbone OMR | Shimano XT Di2 | Fox 38 Factory / Float X Factory |
| Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLX 750 | 6 499 € | Jusqu’à 100 km | Carbone HPC | Shimano XT | RockShox Domain / Deluxe Select |
Avantages clés et atouts du Trek Rail 9.8 GX AXS T-Type Gen 4
Le Trek Rail 9.8 GX AXS T-Type Gen 4 s’impose comme un concentré de technologies dédiées aux passionnés de trail en quête d’excellence. Son moteur Bosch Performance Line CX de quatrième génération développe un couple impressionnant de 85 Nm, garantissant des ascensions fluides et un contrôle optimal même dans les conditions les plus ardues. Le pilotage est affiné par la transmission électronique sans fil SRAM GX AXS T-Type, gage de précision et de fiabilité. Ce modèle embarque une suspension intégrale RockShox, idéale pour les descentes techniques et les terrains rocailleux, assurant une maîtrise constante. L’intégration de la batterie Bosch 750 Wh dans le cadre carbone permet de préserver un centre de gravité bas et une silhouette épurée tout en offrant une autonomie longue durée. La connectivité via l’application Bosch Flow ajoute une dimension personnalisable à l’expérience de conduite : réglages dynamiques, diagnostics, et suivi de parcours en temps réel. Avec son cadre en carbone OCLV, le vélo allie rigidité, légèreté et robustesse pour une durabilité accrue. En termes de confort, ses roues 29″ Tubeless Ready et ses pneus Bontrager SE5 assurent une excellente adhérence, même sur terrain meuble. En résumé, le Rail 9.8 Gen 4 se démarque par son équilibre parfait entre performance, confort et technologie, le rendant idéal pour les sorties longues, techniques et engagées. C’est sans conteste un des meilleurs VTT électriques de trail premium du marché actuel.
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