Scott Patron eRIDE 900 (EU)
Vous recherchez le meilleur VTT électrique homme performant ? Le Scott Patron eRIDE 900, tout‑suspendu de trail, impose sa présence. Ce VTT électrique Full Suspension (160 mm avant/arrière) combine puissance, confort et autonomie. Avec des mots‑clés secondaires tels que e‑MTB Bosch CX, autonomie 750 Wh et suspension FOX, ce modèle offre un excellent rapport qualité‑prix. Robuste, performant et polyvalent, il séduira les vététistes avides de sensations, sans compromis. Vous rêvez d’aller plus loin, plus vite ? Ce modèle est fait pour vous.
2. Tableau des caractéristiques et fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type | VTT électrique tout‑suspendu |
| Cadre | Carbon Main Frame + alliage SST‑CST Link |
| Débattement (fourche / amorti.) | 160 mm / 160 mm |
| Fourche | FOX 38 Perf. Elite Air eMTB+ FIT4 |
| Amortisseur | FOX Nude T eRIDE EVOL twin‑loc |
| Moteur | Bosch Performance Line CX (EU 25 km/h) / Smart System |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh intégrée |
| Transmission | Shimano XT 12‑vitesses |
| Freins | Shimano XT 4 pistons BR‑M8120, 203 mm |
| Roues | Syncros, 29″ Boost 148 mm, tubeless ready |
| Pneus | Maxxis Dissector 29×2,6″ EXO+ 3C Maxx Terra |
| Tige de selle | Tige télescopique FOX Transfer |
| Poids | Environ 24,6 kg (54,2 lbs) |
| Accessoires | Éclairage Bosch pré‑installé, guide-chaîne, protection intégrée |
| Manuel utilisateur | Fiche technique disponible sur site officiel Scott |
Lien fiches tech : Manual & documents disponibles sur le site Scott.
Après ce tableau complet, découvrons la bête en images :
3. Comparatif des modèles et prix
| Modèle | Prix (€) | Autonomie | Matériaux | Fonctionnalités clés |
|---|---|---|---|---|
| Scott Patron eRIDE 900 | 6 799–7 999 | 750 Wh | Carbone/Alliage | Bosch CX, FOX 38, TwinLoc, éclairage intégrée |
| Scott Patron eRIDE 900 Tuned | ~11 999 | 750 Wh | Cadre carbone | Composants haut de gamme, fourche FOX Factory, fender |
| Scott Patron ST eRIDE 900 Tuned | 9 999–11 999 | 750–800 Wh | Cadre alu | 160 mm, setup plus orienté enduro, géo plus agressive |
| Autre concurrence (Giant…) | ~9 999 | 750–800 Wh | Carbone | Équivalent en motorisation Bosch, mais géométrie trail |
Expert verdict : Le modèle 900 offre un excellent compromis performance/prix à ~6 799 €, positionné selon vos options entre 7–8 000 €, contre ~10–12 000 € pour les versions Tuned/ST orientées enduro.
4. Description approfondie et atouts
Technologies & performances
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Moteur Bosch Performance Line CX avec assistance jusqu’à 25 km/h, compatible Smart System et affichage Kiox 300
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Batterie PowerTube 750 Wh, bien intégrée, offrant une autonomie suffisante pour les longues journées en montagne.
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Suspension FOX 38 + FOX Nude T eRIDE, 160 mm ajustables via TwinLoc : un combo idéal trail‑all‑mountain.
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Transmission Shimano XT 12 vitesses, large cassette 10–51 T, réactive en montée comme en descente.
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Freinage puissant, Shimano XT 4 pistons avec disques 203 mm : assurance totale même en terrain exigeant.
Confort & robustesse
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Géométrie optimisée trail avec angles de 64,5°–65° et reach long (>445 mm), parfait équilibre stabilité/agilité
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Cadre carbone/alliage avec intégration des câbles, protection moteur, esthétique soignée.
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Pneus Maxxis Dissector tubeless ready : adhérence et protection anti-crevaison.
Ce qui le distingue
Ce modèle concentre les atouts d’un VTT all‑mountain orienté confort et performance : rapidité en montée, stabilité en descente, autonomie généreuse, et design premium. Il surpasse les hardtails et semi‑rigides ainsi que les e‑VTT moins récents ou moins sophistiqués.
5. FAQ
Q : Quel est le poids exact ?
R : Environ 24,6 kg (54,2 lbs) selon revendeurs
Q : Peut-on ajouter une batterie 800 Wh ?
R : Oui, compatible avec PowerTube 800 Wh (Smart System) sur la version 2025 .
Q : Le TwinLoc vaut‑il le coup ?
R : Idéal pour adapter la géométrie en montée ou descente, très efficace en trail varié.
Q : Convient‑il aux grandes tailles ?
R : Disponible en S, M, L, XL, avec reach jusqu’à 501 mm pour le XL
Q : Usage principal recommandé ?
R : Trail & all‑mountain polyvalent. Pour un usage enduro/agressif, préférez le ST version.





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