3. Description détaillée
Le Vélo classique pliant Tern Link D7i est un modèle VTC / ville, conçu spécialement pour les déplacements urbains et multimodaux. Ce vélo pliable pas cher combine compacité, robustesse et facilité d’entretien, tout en offrant une expérience de conduite fluide et fiable.
Doté d’un moyeu à 7 vitesses internes Shimano Nexus, le Link D7i offre une transmission polyvalente et peu exigeante, idéale pour vos trajets quotidiens, même dans des conditions changeantes. Le carter de chaîne BioLogic FreeDrive protège vos vêtements des projections de graisse, ce qui en fait un allié pratique et propre pour vos déplacements en ville.
Les roues — jantes double paroi avec rayons Sapim — assurent une grande durabilité, tandis que les pneus Schwalbe Big Apple (50-406) protègent contre les crevaisons grâce à leur renfort en Kevlar. Les freins V-brakes en aluminium garantissent une bonne puissance de freinage et une maintenance simple.
En option, vous pouvez équiper le Link D7i d’un porte-bagages arrière et d’un système d’éclairage à dynamo (moyeu avant générateur) pour rouler en toute sécurité, même de nuit.
4. Tableau technique
| Élément | Caractéristique | Description / détail |
|---|---|---|
| Type de produit | Vélo classique / VTC pliant | Vélo de ville pliable, non électrique. |
| Taille | Taille unique | Cadre “one size” adapté à des cyclistes de 142 à 190 cm. |
| Cadre | Aluminium, OCL+ | Charnière OCL+ très robuste, 3 technologies brevetées. |
| Fourche | Acier haute résistance | Fourche intégrée en acier. |
| Roues (jantes / moyeux) | Jantes aluminium double paroi / moyeu Nexus 7 (arrière), moyeu mini aluminium (avant) | Roues durables avec rayons Sapim. |
| Pneus | Schwalbe Big Apple 50-406 | Protection anti-crevaison Kevlar, bon confort. |
| Cassette / Roue libre | 17T | Pignon arrière de 17 dents. |
| Pédalier | Aluminium 6061 forgé | Bras de manivelle solides, finition polie. |
| Dérailleur | — | Pas de dérailleur arrière : transmission via moyeu interne. |
| Manettes | Leviers Shimano Nexus | Changement de vitesses via poignée tournante. |
| Freins | V-Brakes (av. & arr.) aluminium | Freinage puissant, maintenance simple. |
| Selle | BioLogic Como DLX | Confort pour usage urbain. |
| Tige de selle | SuperOversize aluminium | Grande rigidité, réglage fin. |
| Potence | Andros™ réglable | Réglage sans outil, pratique pour ajuster la posture. |
| Cintre | Plat, aluminium 6061 | Design ergonomique pour la ville. |
| Poids | ~ 14,4 kg | Poids mesuré selon la fiche constructeur. |
| Temps de pliage | ≈ 10 secondes | Très rapide à replier. |
| Dimensions plié | 38 × 79 × 72 cm | Compact et facile à transporter. |
| Transmission | Moyeu Shimano Nexus 7 vitesses | Peu d’entretien, fiable en toutes conditions. |
| Éclairage | Optionnel, dynamo | Moyeu dynamo + phares LED en option. |
| Année / Gamme | Gamme “Around Town” | Modèle milieu de gamme chez Tern. |
5. Comparatif avec deux modèles concurrents
| Modèle | Moyeu / Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tern Link D7i | Shimano Nexus 7 vitesses (interne) | — | Hub 7 vitesses | Non | ~14,4 kg | 1 249 US$ (env. 1 149-1 299 € selon version) |
| Brompton M6L | 6 vitesses Sturmey-Archer interne | — | Hub 6 vitesses | Non | ~11,6 kg | Environ 1 200-1 500 € (selon configuration) |
| Dahon Mariner D8 | Dérailleur tradition | — | 8 vitesses (Shimano) | Non | ~12,5 kg | Environ 1 000-1 150 € (prix constructeur recommandé) |
6. Conclusion & Appel à l’action
Le Vélo classique pliable pas cher Tern Link D7i est un excellent choix pour tous ceux qui cherchent un vélo urbain fiable, peu exigeant en entretien, compact mais confortable. Il se replie rapidement, monte des vitesses sans déraillement, et peut être personnalisé avec des accessoires essentiels comme un porte-bagages ou un éclairage.
Ne laissez pas passer l’opportunité de commander ce folding bike pratique et bien conçu : ajoutez le Link D7i à votre panier et optimisez vos trajets quotidiens dès aujourd’hui !
7. FAQ
Q1 : Est-ce que le Tern Link D7i est électrique ?
Non, il s’agit d’un vélo classique / musculaire, sans moteur électrique.
Q2 : Peut-on transporter ce vélo dans le train ou le bus ?
Oui, grâce à son moyeu Shimano Nexus 7 vitesses et sa compacité une fois plié (38 × 79 × 72 cm), il est idéal pour l’intermodalité.
Q3 : Le pliage est-il facile ?
Oui, le cadre utilise la charnière OCL+ et peut se plier en 10 secondes seulement.
Q4 : Quels accessoires sont disponibles ?
Vous pouvez ajouter un porte-bagages arrière et un système d’éclairage à dynamo (moyeu générateur) pour plus de praticité et de sécurité.
Q5 : Quelle est la charge maximale ?
Le vélo peut supporter un cycliste jusqu’à 105 kg.
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