Description
Riese & Müller Superdelite 5
Le vtt électrique avec moteur puissant Riese & Müller Superdelite 5 incarne l’excellence en matière de performance, confort et autonomie. Il allie une suspension intégrale haut de gamme, un système Bosch Smart System ultra‑connecté et une double batterie DualBattery 1 200 Wh, soit l’assurance de sorties sans limites. Mêlez puissance d’assistance maximale et endurance extrême grâce à son moteur Bosch Performance Line CX, et profitez d’un rapport qualité‑prix justifié pour les riders exigeants. Ton vendeur : prêt à transformer chaque expédition en une aventure.
2. Tableau des caractéristiques et fiche technique
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Cadre | Aluminium (≈ 40 % recyclé), fabriqué au Portugal |
| Poids | ~36–38 kg selon version (GT Touring : 36,2 kg ; Vario : 37,9 kg) |
| Autonomie | 1 200 Wh (800 + 400 Wh) ≈ 120–180 km réels |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, 85 Nm, assistance 340 % (5ᵉ gén) |
| Suspension | Fourche Fox AWL 34 (120 mm), amortisseur Fox Float Rhythm (110 mm) |
| Transmission | GT Touring : Shimano Cues 11 vitesses / Vario : Enviolo / Rohloff E‑14 |
| Freins | Tektro/TRP ou Magura MT C ABS (option ABS Bosch) |
| Éclairage | Supernova M99 Mini Pro (avant), TL3 Pro (arrière) avec feu stop |
| Cockpit | Bosch Kiox 500 ou Purion 200 |
| Accessoires | Tige de selle télescopique, porte-bagages, garde‑boues, antivol ABUS, RX Chip connecté |
| Dimensions | Tailles de cadre 47, 51, 56 cm |
Fiche technique complète consultable sur le site officiel Riese & Müller.
3. Tableau comparatif des produits et prix
| Modèle | Prix | Autonomie | Poids | Transmission | Caractéristiques clés |
|---|---|---|---|---|---|
| Superdelite 5 GT Touring | 8 069 € | 120–180 km | 36,2 kg | Shimano Cues 11 vitesses | Dobule batterie 1 200 Wh, suspension intégrale, porte‑bagages |
| Superdelite 5 GT Vario | 8 579 € | ≈ 125–185 km | 37,9 kg | Enviolo variation continue | Transmission courroie, variateur fluide, entretien réduit |
| Superdelite 5 GT Rohloff | 10 089 € | ≈ 120–180 km | 37,3 kg | Rohloff E-14 électronique | Moyeu 14 vitesses, courroie carbone, fiabilité maximale |
Analyse experte : Le vtt électrique avec moteur puissant GT Touring offre le meilleur rapport autonomie/prix, le Vario privilégie le confort et l’entretien, tandis que la version Rohloff cible les cyclistes exigeants avec une finition premium.
4. Description approfondie et atouts
Le Superdelite 5 incarne les innovations les plus pointues :
Technologie Bosch Smart System : intégration totale avec Kiox 500, eBike Flow, mises à jour OTA, eBike Lock & Alarm, tracking GPS via RX Connect
Suspension Control Technology : fourche et amortisseur Fox calibrés pour un grip et un confort optimaux, même à haute vitesse .
Double batterie intégrée (800 + 400 Wh) : autonomie étendue (120–180 km), parfaite pour randonneurs, bikepackers, et grands voyageurs
Freinage ABS Bosch (option) : sécurité renforcée sur terrains glissants, freinages d’urgence plus contrôlés .
Confort ergonomique : poignées Ergon, selle gel, tige télescopique, porte-bagages suspendu : chaque détail vise à réduire la fatigue et accroître le plaisir de conduite.
Ce qui le distingue :
Cadre en aluminium recyclable et robuste.
Système Bosch de 5ᵉ génération intégré.
Options de transmissions haut de gamme (Enviolo, Rohloff).
Connectivité poussée & service ConnectCare inclus la 1ʳᵉ année.
5. FAQ
1. Quelle autonomie réelle puis-je attendre ?
Avec les 1 200 Wh embarqués, prévois 120 à 180 km, suivant usage, relief et assistance.
2. L’ABS Bosch est-il indispensable ?
Recommandé sur terrains techniques ou mouillés : il réduit le risque de blocage de roue en freinage fort.
3. Différence entre Touring, Vario et Rohloff ?
Touring = dérailleur classique ; Vario = transmission continue sans entretien ; Rohloff = moyeu haut de gamme 14 vitesses, performance et durabilité ultimes.
4. Peut-on le transporter dans une voiture ?
Dimensions compactes en démontant les roues : cadre 47‑56 cm, encombrement classique VTT.
5. Entretien des batteries ?
Bosch recommande charge partielle régulière, stockage à 30‑60 %, et révisions annuelles. Les deux batteries sont amovibles.
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